مختبر تكنولوجيا الألياف الليزرية عالي الطاقة التابع لمعهد شنغهاي للبصريات والميكانيكا الدقيقة （الأكاديمية الصينية للعلوم）أحرزت تقدمًا جديدًا في إزالة المسام في اللحام بالليزر لسبائك الألومنيوم للسيارات. تم اقتراح طريقة جديدة لإزالة المسام في اللحام بالليزر بسبيكة الألمنيوم وتم الكشف عن آلية إزالة المسام. يتم إجراء اللحام بالليزر التقليدي بشكل أساسي في وضع واحد: وضع اللحام بالتوصيل الحراري أو وضع اللحام بالاختراق العميق لثقب المفتاح. طريقة اللحام بالليزر الجديدة تحقق اللحام بالليزر من خلال أوضاع مختلطة: وضع اللحام بالاختراق العميق لثقب المفتاح + وضع اللحام بالتوصيل الحراري.
تستخدم سبائك الألومنيوم على نطاق واسع في صناعات مثل السيارات والفضاء والنقل بالسكك الحديدية. يتم تحقيق طرق التوصيل التقليدية بشكل أساسي من خلال التوصيل الميكانيكي واللحام القوسي. يمكن أن تتسبب سبائك الألومنيوم التقليدية في اللحام بالليزر بسهولة في انهيار فتحات المفاتيح وتشكيل المسام بسبب وجود أغشية أكسيد على سطح سبائك الألومنيوم والتوتر السطحي المنخفض لسبائك الألومنيوم السائلة. يوجد عدد كبير من المسام في اللحام ، مما يقلل من مساحة الوصلة الفعالة بين قطع العمل المتداخلة ، ويجعل الخواص الميكانيكية للمفصل ضعيفة ، ويحد من تطبيق تقنية اللحام بالليزر على سبائك الألومنيوم.
اقترح فريق البحث طريقة جديدة تجمع بين سرعة المسح الفائقة (43.5 م / دقيقة) والمختلفة عن عملية اللحام التقليدية (3.0 م / دقيقة) ومسار شعاع الليزر المتذبذب ، وأثبتت سعة التذبذب والعدد. من المسام في اللحام. العلاقة بين. تظهر النتائج أن الطريقة الجديدة يمكن أن تقضي بشكل فعال على المسام. عندما تكون سعة التأرجح أكبر من القطر البؤري لشعاع الليزر ، لا يمكن إنتاج أي مسامية تقريبًا ، ويمكن زيادة قوة الشد والقص للمفصل بأكثر من 75٪.
تزداد سعة التأرجح على التوالي ، وتنخفض المسام تدريجياً.
[Tanslation لمقال من weibo.com/ 中科院 之 声 ；
راجع الورقة: https: //www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0924013620302405#!]