الفضاء

 

تتطلب صناعة الطيران الكمال . تقدم الليزر أربع مزايا حرجة لا يمكن أن تتطابق مع أساليب التصنيع التقليدية .

الدقة المطلقة والتكرار
تحقق الليزر التحمل على مستوى الميكرون باستمرار . كل لحام أو قطع أو علامة يحدث بنفس الطريقة تمامًا ، في كل مرة . تلبي هذه التكرار المواصفات الصارمة التي تبقي الطائرة آمنة .

الحفاظ على سلامة المواد
الحرارة تدمر مواد الفضاء باهظة الثمن . تستخدم الليزر إدخال الحد الأدنى من الحرارة وإنشاء مناطق صغيرة تتأثر بالحرارة . وهذا يحافظ

تمكين الحد من الوزن
كل أوقية يهم في 35 ، 000 قدم . لحام الليزر يزيل المسامير الثقيلة والسحابات . النتيجة؟ الطائرات الأخف التي تحرق الوقود الأقل وتحمل المزيد من الحمولة النافعة .

ضمان الامتثال التنظيمي
تتطلب FAA ووزارة الدفاع تتبعًا دائمًا للأجزاء . وضع علامات بالليزر على إنشاء هوية مقاومة للعبث تمر بعقود من الظروف القاسية .

 

 

تنضم مواد الدفع الحديثة إلى حدودها .

تجميع مكونات محرك عالية الأداء

تعمل محركات Jet في الظروف الجحيم . تدور شفرات التوربينات عند 15 ، 000 RPM أثناء الاستحمام في 2 ، 000 درجة F تدفقات الغاز .

أساليب اللحام التقليدية تضخ الكثير من الحرارة إلى أدوات فائقة حساسة للحرارة مثل التيتانيوم و inconel . هذه الحرارة تدمر المعادن الدقيقة التي تبقي المحركات تعمل .

تحل الليزر هذه المشكلة . تقوم بإنشاء لحامات عميقة وضيقة بدقة جراحية . يحتفظ الحد الأدنى من مدخلات الحرارة بقوة المادة ومقاومة التعب . التي تحافظ على سلامتها من خلال آلاف دورات الطيران .}

استبدال المسامير لأحواض الطائرات الأخف وزنا ومزيد من الهوائي

يبلغ وزن Boeing's 787 Dreamliner 20 ٪ من الطائرات القابلة للمقارنة . جعل اللحام بالليزر هذا ممكنًا .

تضيف المسامير وزنًا كبيرًا وإنشاء نتوءات محفوظة السحب . كل ثقب برشام يخلق أيضًا نقاط تركيز الإجهاد التي يمكن أن تتساقط بمرور الوقت .

ينضم لحام ضجة الليزر إلى ألواح جسم الطائرة بسلاسة . تقلل المفاصل السلسة من السحب والقضاء على آلاف نقاط الفشل المحتملة . توفر ملايين الطيران في حين أن الركاب يستمتعون بتباينات أكثر هدوءًا .

 

 

تتطلب مواد الفضاء الجوي القتال مرة أخرى . قطع الليزر التيتانيوم وغيرها

قطع الدقة من superalloys وتيتانيوم

Titanium Prootls أدوات قطع في الدقائق . خصائص صيد العمل تجعل من المستحيل تقريبًا الجهاز مع الأساليب التقليدية .

تقطع الليزر من خلال التيتانيوم مثل الزبدة . أنها تنشئ أشكالًا معقدة متعددة المحاور مع:

• حواف نظيفة لا تتطلب تشطيبًا ثانويًا
• لا يوجد ضغط ميكانيكي يمكن أن يسبب التكسير
• لا توجد أداة التآكل أو الاستبدال

الأجزاء تأتي من الليزر جاهز للتجميع . وهذا يلغي عمليات التصنيع المكلفة ويقلل من وقت التصنيع بنسبة 60 ٪ .

معالجة المركبات المتقدمة

مركبات ألياف الكربون هي مواد عجب Aerospace . أنها أقوى من الصلب ولكنها أخف من الألومنيوم .

طرق القطع التقليدية تخلق مشاكل:

• طبقات القطع الميكانيكية delaminates
• يترك قطع نفاثة الماء حواف خشنة
• يذوب قطع الحرارة مصفوفة الراتنج

قطع الليزر مركبات مركبات نظيفة . أحواض الشعاع المركزة وتمنع الأشكال المعقدة . التي تتطلب مرة واحدة الأدوات الباهظة القطع الآن في الدقائق .

 

 

يحتاج كل جزء من الطيران إلى شهادة ميلاد .FAA جزء العلاماتتتطلب المتطلبات تحديد هوية دائمة لا تنجو من حياة الخدمة بأكملها في الطائرة .

تلبية مفصليات صارمة لـ FAA و Defense UID

يجب أن تحمل أجزاء الطائرات رموز تعريف فريدة (UID) . هذه الرموز تتبع كل مكون من التصنيع من خلال التقاعد .

التحدي؟ يجب أن تعيش العلامات:

• درجات الحرارة من -70 درجة f إلى 1200 درجة f
• يضغط ما يصل إلى 3 ، 000 psi
• السوائل المسببة للتآكل والمواد الكيميائية للتنظيف
• 30+ سنوات خدمة الخدمة

علامات ليزر الفضاءينشئ علامات دائمة دون إتلاف الجزء . يزيل الليزر المواد على المستوى الجزيئي ، مما يخلق تباينًا لن يتلاشى أو رقاقة أو يرتدي .

أساليب العلامات التقليدية مثل ختم إنشاء تركيزات الإجهاد . تسقط ملصقات لاصقة . فقط علامة ليزر تلبي المتطلبات الصارمة لمكونات الرحلة الحرجة .

وضع علامة حساسة على الأسلاك والمكونات الحساسة

تحتوي الطائرات على أميال من الأسلاك وآلاف المكونات الإلكترونية . كل يحتاج إلى تحديد هوية دون تلف .

علامة الليزر عزل سلك دون اختراق الموصل . يقومون بإنشاء نص قابل للقراءة على ألواح الدوائر دون التأثير على المكونات القريبة . هذه الدقة تمنع الفشل الكهربائي الذي قد يمنح أمان الطيران .

 

 

صيانة الطائرات باهظة الثمن وتستغرق وقتًا طويلاً .MRO ليزر تنظيفيحول كيفية الحفاظ على شركات الطيران أساطيلها .

تجريد الطلاء الطائرات

شركات الطيران إعادة طيران الطائرات كل 6-8 . طرق تقليدية تخلق مشاكل:

• يستغرق تجريد المواد الكيميائية أسابيع وينتج نفايات خطرة
• وسائل الإعلام تفجير الأضرار الجلود المركبة
• تتطلب كلتا الطريقتين إخفاء وتنظيف واسع النطاق

شرائح تنظيف الليزر الطلاء في ساعات ، وليس أسابيع . العملية:

• يزيل الطلاء فقط ، تاركًا الركيزة دون مساس
• لا ينتج أي نفايات خطرة
• يتطلب الحد الأدنى من التقنيع

شركات الطيران تقلل من توقف الصيانة من أسابيع إلى أيام . عودة الطائرة إلى الخدمة بشكل أسرع ، مما يولد إيرادات بدلاً من تكاليف الحظيرة .

تحضير اللحام وإزالة التآكل

تتطلب اللحامات المثالية إعدادًا مثاليًا . تسبب الملوثات عيوب اللحام التي يمكن أن تؤدي إلى فشل كارثي .

تنظيف الليزر يزيل:

• الأكسدة والتآكل
• بقايا النفط والشحوم
• الطلاء والاشعال السابقة

العملية دقيقة للغاية بحيث يمكنها إزالة التآكل دون لمس المعدن الأساسي . هذا يمتد عمر المكون ويقلل من تكاليف الاستبدال .

 

 

لا تقوم الليزر بتحسين العمليات الحالية فقط ، فهي تتيح تصميمات جديدة تمامًا ومستويات الأداء .تكنولوجيا تصنيع الدفاعيعتمد على دقة الليزر لبناء أنظمة تحمي قواتنا وتأمين اهتماماتنا .

الطائرات العسكرية الحديثة مثل F -35 Lightning II استخدم هياكل التيتانيوم ذات الإحالة بالليزر . تتطلب تحضير سطح الليزر-تحضير سطح الليزر .

تتطلب هذه التطبيقات الموثوقية المطلقة . عندما لا يكون الفشل خيارًا ، فإن الليزر يقدم الدقة والاتساق التي تبقي المدافعين لدينا آمنة .

بالنسبة لتطبيقات الفضاء الجوي حيث لا تكون الدقة مجرد هدف بل متطلب ، فإن نظام التحكم وراء الليزر هو paramount .